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Dienstag, 11. Juni 2013
Infografik: Die Logos von Fluggesellschaften im Wandel der Zeit
Die Website justtheflight.co.uk hat für die untenstehende Infografik die Entwicklung der Logos von 17 bekannten Fluggesellschaften, darunter die Lufthansa, Swiss und KLM, von ihrer jeweiligen Gründung bis heute erfasst. Es ist irgendwie schon interessant zu sehen, wie oft manch Airline im Laufe der Jahre, wie z.B. United Airlines oder Delta Airlines, ihr Logo verändern, während andere Anbieter, wie z.B. British Airways oder die Lufthansa, doch eher zurückhaltend an ihrem Logo Veränderungen vornehmen. Gutes Reisen! Kudos justtheflight.co.uk für die Infografik.
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Dienstag, 29. Januar 2013
Air France gründet eigene Billigfluglinie "Hop!"
Wundert euch nicht, wenn ihr in den kommenden Wochen vermehrt Werbung für Flüge mit einer Fluggesellschaft namens "HOP!" sehen werdet. "HOP!" ist ein preisgünstiger Ableger von Air France bzw. viel mehr ein Zusammenschluß der zur Air France-Gruppe gehörenden Zubringer Brit Air, Regional und Airlinair. Die neugegründete Airline soll ab 31 März 2013 mit ihren 98 Flugzeugen täglich 136 Ziele (104 im eigenen "HOP!"-Network) anfliegen und ihre ebenso täglichen 530 Flüge (330 Flüge im eigenen "HOP!"-Network) im Preissegment ab €55 pro Person und Flug anbieten. Damit ist "HOP!" zwar etwas teurer als andere sogenannte Billigflieger, aber die Verantwortlichen bei Air France erhoffen sich vom dichten Flugplan und den vielen angeflogenen Destinationen eine gute Platzierung am Markt in Europa. Von Frankreich aus sollen in Deutschland die Flughäfen Stuttgart, Köln, Düsseldorf, Hannover, Bremen und Nürnberg angeflogen werden. Innerhalb Europas soll "HOP!" unter anderen auch die Märkte in Spanien und Ungarn bedienen. Guten Flug!
Montag, 16. Juli 2012
Flughafen Charles de Gaulle (Paris): Air France flashmob
Wer sich neulich darüber gewundert hat, warum der anstehende Flug mit Air France eine leichte Verspätung hatte, findet hier die Erklärung. Die Mitarbeiter von Frankreichs Fluggesellschaft haben getanzt! Getanzt? Ja, genau! Die Mitarbeiter von Air France hatten einen Flash Mob im Terminal 2E Hall M des Flughafen Charles de Gaulle in Paris. Nette Aktion für die Zuschauer und sicherlich ganz gute Publicity. Allerdings passt hier irgendwie leider die etwas abgegriffene Phrase "kann man machen, muß aber nicht"... Andererseits hat es den Menschen im Terminal offensichtlich sehr viel Spaß gemacht. Von daher euch einfach auch mal viel Spaß mit dem Video! Gute Reise!
Dienstag, 12. Juli 2011
Air France: Sommer-Angebote für Nordamerika
Noch drei Tage verbleiben um bei Air France einen Flug nach Nordamerika zu buchen und von den ttraktiven Sommer-Angeboten zu profitieren.
Flüge nach Miami und Orlando gibts ab 510€, Washington, Boston und Chicago ab 530€, Cincinnati ab 567€, San Francisco und Las Vegas werden ab 597€ angeboten. Montreal und Toronto in Kanada sind ab 428€ buchbar.
Flüge nach Miami und Orlando gibts ab 510€, Washington, Boston und Chicago ab 530€, Cincinnati ab 567€, San Francisco und Las Vegas werden ab 597€ angeboten. Montreal und Toronto in Kanada sind ab 428€ buchbar.
Mittwoch, 18. Mai 2011
Die Lufthansa ist die beliebteste Airline Europas
Eine europaweite Umfrage von Tripadvisor unter 9.400 Reisenden hat ergeben, dass die Europäer bei der Buchung von Flügen vor allem auf die Marke der Airline achten. Für 41% der Befragten ist es sehr wichtig zu wissen, wer sie befördert, für weitere 39% wichtig.
Bei den beliebtesten Fluggesellschaften bevorzugen die Befragten die Lufthansa (11%), unter den befragten 550 Deutschen ist die Airline mit 24% sogar noch beliebter. Auf den Plätzen zwei bis fünf folgen im europäischen Vergleich British Airways, Air France, Emirates und Singapore Airlines.
Dem guten Ruf von Emirates und Singapore Airlines ist es sicherlich auch zuzuschreiben, dass 19% bzw. 11% der Befragten diese auf ihrer Wunschliste der Airlines haben, mit denen sie gerne einmal fliegen würden, aber noch nie geflogen sind.
Der Billigflieger Ryanair kommt in der Umfrage nicht ganz so gut weg. 29% der Befragten beurteilen den Billig-Carrier als die am wenigsten bevorzugte Airline. Bei den deutschen Befragten schneiden darüber hinaus EasyJet mit 7%, Air France mit 6% und Iberia 4% nicht ganz so gut ab.
Eine weitere Erkenntnis der Studie ist, dass Reisende nachtragend sind. 62% der Europäer und 77% der Deutschen würden nach einem schlimmen Erlebnis an Bord kein zweites Mal mit der Gesellschaft fliegen – auch wenn es die billigste Option wäre.
Bei der Wahl der Airline sind den Befragten günstige Flugpreise (78%) das wichtigste Argument. Aber auch qualitative Kriterien wie Pünktlichkeit bei Start und Landung (54%) oder die Sicherheit an Bord (35%) sind entscheidend. 40% der deutschen Reisenden legen zudem großen Wert auf das Angebot von Nonstop-Flügen und weitere 27% haben gerne ausreichend Beinfreiheit.
Ein komfortabler Lehnstuhl auf dem man die Beine ausstrecken kann wäre auch für 68% aller Befragten das Zusatz-Feature an Bord, für das sie am ehesten bereit wären, zu bezahlen. Aber auch ein "echtes" Bett oder ein vollwertiges und qualitatives Essen stehen mit 44% bzw. 30% ganz oben auf der Wunschliste. Internet an Bord hätten hingegen zwar gerne 61%, aber nur ohne Aufpreis. Ansonsten verzichtet knapp ein Drittel lieber ganz darauf.
Das Internet spielt vor der Reise eine wichtige Rolle: Mehr als die Hälfte bucht auf der Webseite der Fluggesellschaft, weitere 31% über Reiseanbieter im Netz. Auch Vergleichsportale für Flüge besuchen 55% immer und 38% immerhin öfters vor der Entscheidung. Da die meisten Befragten für eine längere Flugreise von einer Woche oder mehr der Umfrage zufolge bereits drei Monate im Voraus buchen, zahlt sich die Vergleichstaktik sicherlich aus.
Bei den beliebtesten Fluggesellschaften bevorzugen die Befragten die Lufthansa (11%), unter den befragten 550 Deutschen ist die Airline mit 24% sogar noch beliebter. Auf den Plätzen zwei bis fünf folgen im europäischen Vergleich British Airways, Air France, Emirates und Singapore Airlines.
Dem guten Ruf von Emirates und Singapore Airlines ist es sicherlich auch zuzuschreiben, dass 19% bzw. 11% der Befragten diese auf ihrer Wunschliste der Airlines haben, mit denen sie gerne einmal fliegen würden, aber noch nie geflogen sind.
Der Billigflieger Ryanair kommt in der Umfrage nicht ganz so gut weg. 29% der Befragten beurteilen den Billig-Carrier als die am wenigsten bevorzugte Airline. Bei den deutschen Befragten schneiden darüber hinaus EasyJet mit 7%, Air France mit 6% und Iberia 4% nicht ganz so gut ab.
Eine weitere Erkenntnis der Studie ist, dass Reisende nachtragend sind. 62% der Europäer und 77% der Deutschen würden nach einem schlimmen Erlebnis an Bord kein zweites Mal mit der Gesellschaft fliegen – auch wenn es die billigste Option wäre.
Bei der Wahl der Airline sind den Befragten günstige Flugpreise (78%) das wichtigste Argument. Aber auch qualitative Kriterien wie Pünktlichkeit bei Start und Landung (54%) oder die Sicherheit an Bord (35%) sind entscheidend. 40% der deutschen Reisenden legen zudem großen Wert auf das Angebot von Nonstop-Flügen und weitere 27% haben gerne ausreichend Beinfreiheit.
Ein komfortabler Lehnstuhl auf dem man die Beine ausstrecken kann wäre auch für 68% aller Befragten das Zusatz-Feature an Bord, für das sie am ehesten bereit wären, zu bezahlen. Aber auch ein "echtes" Bett oder ein vollwertiges und qualitatives Essen stehen mit 44% bzw. 30% ganz oben auf der Wunschliste. Internet an Bord hätten hingegen zwar gerne 61%, aber nur ohne Aufpreis. Ansonsten verzichtet knapp ein Drittel lieber ganz darauf.
Das Internet spielt vor der Reise eine wichtige Rolle: Mehr als die Hälfte bucht auf der Webseite der Fluggesellschaft, weitere 31% über Reiseanbieter im Netz. Auch Vergleichsportale für Flüge besuchen 55% immer und 38% immerhin öfters vor der Entscheidung. Da die meisten Befragten für eine längere Flugreise von einer Woche oder mehr der Umfrage zufolge bereits drei Monate im Voraus buchen, zahlt sich die Vergleichstaktik sicherlich aus.
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Mittwoch, 20. Januar 2010
KLM & Air France: Übergewichtige zahlen mehr!
Stark übergewichtige Passagiere müssen wahrscheinlich ab 01.04.2010 bei Flügen mit KLM und Air France fast den doppelten Preis bezahlen. Laut den Airlines müssen diese Passagiere 75% vom Normalpreis ohne Steuern und Gebühren zahlen, sollten sie nicht in einen Einzelsitz passen. Dafür bekommen sie einen weiteren Sitz für die Dauer des Fluges zur Vefügung gestellt. Sollte der Flug allerdings nicht ausgebucht sein, werden die Mehrkosten rückerstattet.
Die Begründung für diesen Schritt sind, laut den Airlines, vor allen Dingen Sicherheitsfragen. Es müsse immer sichergestellt sein, dass alle Passagiere sich anschnallen können und das die Rückenlehnen frei bewegbar seien, sagten, Medienberichten folgend, Vertreter der beiden kooperierenden Airlines.
Es stellt sich hier allerdings die Frage, wie KLM und Air France die neue Regelung umsetzen wollen. Wird es bei online Buchungen einen Fragebogen bezüglich der Maße des Passagieres geben? Wie definiert die Fülle der Passagiere und legt damit fest, wer denn nun die 75% extra zalhen muss und wer nicht?
Noch kurz zu den Maßen eines Flugzeugsitzes (in der Economy Klasse). In der Regel sind bei Langstreckenflügen die Sitze 43cm - 44cm breit. Der Abstand zum Vordersitz (Vorderseite des einen Sitzes zur Vorderseite des nächsten Sitzes) liegt in der Regel irgendwo zwischen 76cm - 86cm.
Die Begründung für diesen Schritt sind, laut den Airlines, vor allen Dingen Sicherheitsfragen. Es müsse immer sichergestellt sein, dass alle Passagiere sich anschnallen können und das die Rückenlehnen frei bewegbar seien, sagten, Medienberichten folgend, Vertreter der beiden kooperierenden Airlines.
Es stellt sich hier allerdings die Frage, wie KLM und Air France die neue Regelung umsetzen wollen. Wird es bei online Buchungen einen Fragebogen bezüglich der Maße des Passagieres geben? Wie definiert die Fülle der Passagiere und legt damit fest, wer denn nun die 75% extra zalhen muss und wer nicht?
Noch kurz zu den Maßen eines Flugzeugsitzes (in der Economy Klasse). In der Regel sind bei Langstreckenflügen die Sitze 43cm - 44cm breit. Der Abstand zum Vordersitz (Vorderseite des einen Sitzes zur Vorderseite des nächsten Sitzes) liegt in der Regel irgendwo zwischen 76cm - 86cm.
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